Suosittu Viestiä

Toimituksen Valinta - 2019

Autotallin katto: mitä ja miten tehdä?

Autotalli on perinteisesti auton korjaus- ja pysäköintilaatikko, mutta tätä huonetta voidaan lisäksi käyttää varastona, kellarina tai jopa pienenä virkistysalueena. Sen rakenteen ja muotoilun vaihtoehdot voivat vaihdella suuresti sekä materiaaleissa että teknologioissa, joten ei ole olemassa yhtä tapaa, jolla autotallien pinnat, myös katto, voidaan viimeistellä. Paljon riippuu budjetista, rakennusmateriaalista ja henkilökohtaisesta mausta.

Erityisominaisuudet

Useimmiten autotallit on rakennettu tasaisella katolla, jossa on suuria betonimassoja jaettuna saman materiaalin väliseinillä. Viimeistely tässä tapauksessa sallii piilottaa ei-koristeellisen betonipinnan, lämmittää huoneen ja antaa tilalle tietyn tyylin. Betonissa voi olla jäätymistä ja tiivistymistä, ja leikkaus auttaa välttämään kosteuden tippumista katosta ajoneuvoon. Lisäksi autotallihuoneessa voidaan myös asentaa asuinalue loft-tyyliin tai pieni työpaja taiteilijalle tai kirvesmiehelle. Näissä tapauksissa katto voi olla paitsi betoni, myös puinen tai jopa metalli.



Autotallien katto ei ole vain koristeellinen, vaan se asentaa erilaisia ​​valaisimia, joita tarvitaan auton huoltoon tai korjaukseen. Kotitekoista kattoa varten ne käyttävät sekä perinteisiä levyjä, kipsilevyä tai kipsiä että nykyaikaisia ​​tekniikoita, jotka vaativat tiettyä taitotasoa. Autotalli on lämmin, hyvä ilmanvaihto ja hyvin suunniteltu sähköjohdotus.

Miten sheathe?

Ensinnäkin sinun täytyy valita materiaali kattoon itse, sillä ei pitäisi olla vain koristeellisia ominaisuuksia, vaan myös suojata se kosteudelta tai voimakkaalta lämpötilan nousulta. Materiaalia ei saa altistaa aggressiivisille aineille, kuten polttoaineelle tai jarrunesteelle. Jos autotalliin ei ole lisälämmitystä, lämmitä katto sopivilla materiaaleilla. Sopivimmat tähän ovat:

  • vaahtoeristys;
  • penoplex;
  • polystyreenivaahto;
  • mineraalivilla.


Yksi yleisimmistä vaihtoehdoista autotallien katon viimeistelyyn on:

  • märkä kipsi;
  • kipsilevyä;
  • PVC-paneelit;
  • OSB, DVP tai MDF.



Kattotaso märkä kipsi Se on ollut suosittu monien vuosien ajan sen luotettavuuden ja kestävyyden vuoksi. Rekisteröintiprosessi on jaettu ruiskutuksen, pohjustuksen ja peittämisen vaiheisiin. Tähän mennessä tätä menetelmää katon viimeistelyssä ei käytännössä käytetä, vaikka se on halpaa, koska se on melko työvoimavaltaista ja energiaintensiivistä.

Kipsilevyn sijasta tuli vaihtoehto kipsilevystä. Tämä viimeistely tehdään nopeasti ja helposti omin käsin käyttämällä sinkitystä profiilia ja edullisia kipsilevyjä. Materiaali piilottaa täydellisesti katon epäsäännöllisyydet ja sallii tiedonsiirron. Vaurioitunut alue on helppo vaihtaa, ja itse materiaali on ympäristöystävällinen ja turvallinen, mutta kosteudelle epävakaa ja "syö" vähintään 4-5 cm katon korkeudesta.



Puun runkoon on mahdollista ommella PVC-paneelit (laudanpaneeli), tehdä vuori ammattilaisen avulla. Vuori on enemmän kosteutta kestävä, se kestää paloa ja on helppo puhdistaa tavallisella vedellä. Hakemuksen yksinkertaisuus säästää ammattilaisten palveluita ja vähentää korjauskustannuksia. Valitettavasti PVC-paneelit ovat varsin hauraita: suora mekaaninen isku tai isku voi rikkoa ne erilleen.

Viime aikoina ne käyttävät jo tuttujen puu- tai PVC-vuorausten lisäksi plankenia. Nämä ovat levyt, joissa on 7–14 senttimetriä leveät reunat, jotka on asetettu lattialle sekä vaaka- että pystysuunnassa.


Tapauksissa, joissa käytännöllisyys on tärkeämpää kuin koristelu, voit reunustaa katon OSB, kuitulevy tai erilaisia ​​liimattuja materiaaleja puristetuista puulastuista. Suuntautunut nauhalevy, toisin kuin muut tuotteet, on kyllästetty hartseilla ja parafiinilla tuotantovaiheessa, minkä seurauksena se saa parempaa kosteuden kestävyyttä eikä tarvitse lisäsuojapinnoitetta. Nämä levyt ovat ympäristöystävällisiä, helppoja asentaa ja ne on mukautettu minkä tahansa värin maalaamiseen.

Kuitenkin kaikilla kosteudenkestävyyksillään tällaisten levyjen reunat ovat alttiita tuhoutumiselle kosteuden vaikutuksesta, ja ne vaativat lisäsuojaa.


mitat

Kun haluat miellyttävän oleskelun ja työskennellä autotallissa, katon korkeuden on oltava vähintään 2 metriä. Kuitenkin, jos aiot leikata katon kipsilevyllä tai vanerilla, korkeuden tulee olla vähintään 2,5 metriä. Jotta voit valita oikean katon korkeuden kaikista vaihtoehdoista, on otettava huomioon seuraavat parametrit:

  • ajoneuvon korkeus;
  • vapaa tila auton yläpuolella (200-300 mm);
  • paikka valaistuksen alle;
  • oven korkeus.

Asennussuunnittelu

Pinnoite, jossa on puu- tai PVC-vuori, arkki, OSB tai kipsi, ei ole erityisen vaikeaa. Tällaisten tapojen asettaminen autotalliin suoritetaan ohjeiden mukaisesti eikä eroa muissa huoneissa tehdystä työstä. On tarpeen kiinnittää erityistä huomiota puupalkkien kehyksen asentamiseenkiinnitetty tiiviisti betonoituihin seiniin tai kattoon. On parempi ripustaa metalliset kulmat seiniin, jotka on kiinnitetty ankkuripultteihin.

Vaihtoehtona luetelluille viimeistelymenetelmille voit asentaa ripustetun tai ripustetun katon.


Ripustettu katto sopii korkeisiin huoneisiin ja vaatii riittävän suuria taloudellisia mahdollisuuksia. Ripustettu rakenne alentaa kattoa 150-200 mm alumiinikehyksen kiinnitysominaisuuksien vuoksi. Samasta kehyksestä johtuen on kuitenkin mahdollisuus piilottaa valaisimien ja pistorasioiden, ilmanvaihdon tai automaattisten autotalliovien nostojärjestelmän sähköjohtojen sijainti.

Toinen vaihtoehto autotallien katon viimeistelyyn on jännitysvaihtoehto. Tämä menetelmä valitaan harvoin sen toiminnan haittojen vuoksi. Useimmiten näitä kattoja käytetään lämmitetyissä autotalleissa yhdessä talon asuinosan kanssa. Kiristysrakenteen etuna on asennuksen nopeus ja korkea koristeellinen pinnoite.


lämpeneminen

Se ei riitä pelkästään betoniin ja autotallien kattojen ja seinien kiinnittämiseen, vaan niiden on myös oltava eristettyjä, jotta estetään lika ja kondensaatti tällaisessa pienessä suljetussa huoneessa. Lämmöneristykseen voi käyttää:

  • mineraalivilla;
  • vaahtomuovi;
  • lasivilla.

Vaahdon tapauksessa materiaali on levitettävä liimalla. Sitten levyt on liimattu kattoon, kiinnitettävä tappiilla ja poistettava kaikki aukot vaahtoa käyttäen. Sitten voit siirtyä rappaukseen.

Mineraalivillan tai lasikuidun tapauksessa eristys tulisi sijoittaa rungon palkkien väliin ja kiinnittää seinäpaneeli tai kuitulevy.


vedeneristys

Autotalliin nähdään usein seinien ja rakennuksen katon tippuminen. Tämä ei viittaa pelkästään teknologian noudattamatta jättämiseen rakennusvaiheissa, vaan myös kondensaatin muodostumiseen kattoon, mikä johtuu jyrkästä lämpötilan pudotuksesta ja kattomateriaalin jäätymisestä. Vapautuminen veden sisäänpääsystä autotalliin on tietysti toivottavaa poistaa itse syyt.


Joskus tämä voi kuitenkin johtaa katon purkamiseen ja täydelliseen korvaamiseen, mutta myös itse kattoon. Jos vaurion paikka on mahdollista paikantaa, on parasta tehdä täsmällinen korjaus. Muissa tapauksissa, jotta säästät tuotannossa olevat vedenkestävät tilat sisäpuolelta seuraavien vaihtoehtojen avulla:

  • rullamateriaalit;
  • pinnoiteseokset;
  • ruiskutus vedeneristys.

Valssattuja materiaaleja käytetään useimmiten ulkopuolisen vedenpitävyyteen ja ne eivät sovi kattoon sisätiloissa. Vesihöyry- ja höyrysulku on varsin tehokas menetelmä. Erityisen liuoksen injektion avulla täytetään erilaiset mikrokärjet ja tyhjät aukot rakenteessa. Tämän menetelmän haittana on tarve ostaa kalliita ammattilaitteita tai maksaa asiantuntijoiden työstä.

Päällystyseriste on mastiksia, jota levitetään yhdellä tai useammalla kerroksella katon valmistetulle pinnalle. Kuivaus, tällaiset mastikset muuttuvat vahvaksi kalvoksi, joka ei anna kosteutta ja höyryä läpi. Kuitenkin autotalleissa, jotka ovat vedenpitäviä Pakokaasun ja erilaisten höyryjen pakollinen ilmanvaihto on tarpeen.


valaistus

Kun suunnittelet katon sisustusta ja eristystä, sinun ei pidä unohtaa korkealaatuista valaistusta. Yleensä autotallissa valaisimet asennetaan paitsi kattoon myös vastakkaisiin seiniin. Kunkin tällaisen laitteen kytkeminen päälle ja pois päältä on erikseen täytettävä huoneen toiminnallisuus. Autotallin "kuljettaminen" ei ole suositeltavaa.

Jos katto valmistetaan telineen tai ripustetun rakenteen avulla, ne voidaan yhdistää helposti ohuisiin moderneihin valaisimiin. Tällaiset valaistuslähteet eivät juuri kuumene, niiden käyttöikä edellyttää 10 000 tunnin käyttöä. Heidän avullaan sähkö säästetään merkittävästi.

Veneen katossa valonheittimet näyttävät hyviltä, ​​mutta on välttämätöntä välttää kotelon ylikuumenemista, jotta PVC-kalvo ei vahingoitu. Voit myös käyttää erilaisia ​​energiansäästöjä, LED-lamppuja tai jopa tehdä erikoisvarusteita:

  • vedä jousilanka ilman, että se on 1 metrin etäisyydellä seinää pitkin ja kiinnitä;
  • valaisimet ripustetaan tuloksena olevaan linjaan kirjaimen S avulla muotoiltua viiraa käyttäen;
  • Kaapeli kiinnitetään koukkuun sähköteipillä.

Tällaisten rakenteiden luominen huoneen eri osiin valaisee jopa autotallin pimeimmät kulmat.


Hyödyllisiä suosituksia

Jos autotallin katto on metallia, se on eristettävä ja vedeneristettävä kalvopäällysteisillä materiaaleilla. Ne kiinnitetään nitojalla tai liimalla aaltopahvin kehykseen. Katto voidaan yksinkertaisesti maalata vesipohjaisella maalilla. Tätä varten pinta tulee puhdistaa, tasoittaa ja kuivata.

Lattian puurunko on esikäsiteltävä antiseptikoilla suojaamaan jyrsijöitä ja hyönteisiä vastaan, jotka usein näkyvät autotalliin. Luonnon luomiseksi voit käyttää myös metalliprofiilia, se on kestävämpi ja vähemmän herkkä aggressiivisen materiaalin tai jyrsijöiden vaikutuksille.

Valitusta materiaalista riippumatta on kiinnitettävä paljon huomiota oikeaan asennukseen. Ei ole suositeltavaa säästää kiinnitysmateriaaleihin ja sivuuttaa eri asiantuntijoiden suosituksia, ja sitten iho ei vaadi korjausta ja kestää useita vuosia.

Jätä Kommentti