Suosittu Viestiä

Toimituksen Valinta - 2019

Autotallioven tekeminen omin käsin

Autotalliovet ovat kalliita rakennelmia, koska monet autojen omistajat pyrkivät tekemään ja asentamaan portin omiin. Autotallin oven omien voimavarojen kokoaminen ei ole niin monimutkainen kuin näyttää, ja jos noudatat ohjeita selvästi, auton "koti" hankkii luotettavan suojan.

Valmistusominaisuudet

Autotallioven rakentamisen prosessi alkaa yksityiskohtaisten kaavioiden ja piirustusten suunnittelusta ja valmistelusta. Tämä ei vaadi erityisosaamista. Ota paperi, viiva, lyijykynä, mittaa kaikki koot. Määritä ensin leveys. Sen pitäisi olla yhtä suuri kuin auton rungon leveys, mutta sen molemmilla puolilla on oltava vähintään 30 cm: n toleranssi, jotta mittaus olisi tarkempi, on parempi pitää se useissa kohdissa ja lopettaa sitten aritmeettisen keskiarvon. Mittaa sitten korkeus. Tämä on helpompaa, koska autotalli on yleensä rakennettu tietylle autolle, joten tarvittava parametri on jo käytettävissä.

Nyt voit luoda piirustuksen rinnakkain ajattelemalla läpi kaikki rakenneosat.

Swing-portin järjestelmä on yksinkertaisin:

  • piirtää kaksi suorakulmioa, ilmoita niiden mitat;
  • jos haluat käyttää eri kokoluokkia, määritä se piirustuksessa.

Samoin piirustukset tehdään muille porttien tyypeille, mutta on muistettava, että nosto- ja liukutyypeillä on vain yksi osa. Täällä meidän on oltava varovaisia ​​määritettäessä kylkiluut. Poikkileikkausporttia piirrettäessä otetaan huomioon osien lukumäärä.

Mallien tyypit

Autotallin ovia on useita.

Liukuportteihin

Niiden pääelementti on autotallien seinään nähden yhdensuuntainen puoli.

Tämän portin tärkeimmät edut ovat:

  • ongelmaton toiminta;
  • palvelun kesto;
  • vahvuus;
  • tilaa säästävä;
  • suhteellisen alhainen hinta.

Suurin haittapuoli on se, että tällaiset liukuportit voidaan asentaa vain autotalleihin, joissa on laaja julkisivu. Sen leveyden tulisi olla ainakin sellainen, että liukuläppä mahtuu kokonaan siihen. Samanlaisia ​​portteja voidaan tehdä ja luoda itsenäisesti. Lehdet valmistetaan lähes saman suunnitelman mukaisesti kuin tavallisten kääntöporttien ovet. Ero on asennuksessa: silmukoiden sijaan käytetään ohjaimia ja rullia.


Nosto-osa

Tämän portin kangas koostuu yksittäisistä segmenteistä, jotka, kun ne nostetaan, ovat taittuneet, tulevat katon alle. Niiden perusta on vipujousilaite ja ohjaimet, joissa on ketjunsiirto. Päällysluukun tekeminen kotona on lähes mahdotonta.

Niiden etuja ovat:

  • monitoiminnallisuus. Erilaisia ​​leveitä aukkoja varten on portit;
  • korkeat lämmön ja melun eristysominaisuudet;
  • helppokäyttöisyys;
  • säästää tilaa autotallien edessä.

Haitat - suhteellisen alhainen murtovastus ja korkeat kustannukset.

Nostaminen ja kääntäminen

Tämä muotoilu, jossa aukko avautuu, nousee katon alle. Nosto suoritetaan saranoidulla mekanismilla. Ylempien ovien rakenne on melko monimutkainen. Jotta sinulla olisi itsensä, sinulla on oltava hyvä tekninen kokemus ja erityisosaaminen. Aloittelijan päällikkö, voit yrittää asentaa tehtaalla valmistetun portin itse.

Tärkeimmät edut ovat lisääntynyt varkaudenesto ja tilaa säästävä. Haittana on kattoalueen alle asetetut vaatimukset.

Jos tilaa ei ole riittävästi, käytä taitto-porttia ei toimi.

Automaattiset rullakaihtimet (rulla- tai rullaverhot)

Tämä malli on harvinaista. Sitä ei käytetä laajalti sen epäluotettavuuden vuoksi. Tällainen portti koostuu alumiiniliuskoista, jotka liukuvat katon alla olevaan laatikkoon. Ikkunaluukut voidaan asentaa suojatuille esineille ja lämmitetyille autotalleille.


Taitto (taitto)

Tämä rakenne sisältää useita erillisiä kankaita, jotka on yhdistetty tiheään joustavaan materiaaliin (kumi, synteettinen kangas). Kun ne avataan, ne taittuvat. Suljettaessa kankaalle on venytetty, sulkeutuu kokonaan aukko.


Swing-tyyppi

Eniten vaatimaton järjestelmä, joka ei vaadi kalliiden materiaalien käyttöä ja aikaa vievää asennuksen yhteydessä. Laatikko on valmistettu metallikulmasta, kotelo on valmistettu rautalevyistä. Portin käyttö on yksinkertaista, mutta luotettavuusindeksi on erittäin korkea.

Järjestelmän edut ovat seuraavat:

  • mahdollisimman helppo rakentaa;
  • toimivat ilman sähköä;
  • yleismaailmallinen
  • alhainen hinta;
  • luotettavuutta.

Tärkein haittapuoli on tarve vapaan tilan takaamiseksi autotallien edessä ovien kääntämiseksi. Tämä tuo mukanaan epämukavuutta talvella: portin avaamiseksi sinun on ensin puhdistettava niiden edessä oleva tila lumesta.

Koska kääntöportit ovat melko yksinkertaisia ​​valmistaa, aloittelijoille on parempi valita ne.

Kuten edellä mainittiin, kääntöporttien valmistus on yksinkertaisempi ja halvempi kuin muiden rakenteiden valmistus, joten kannattaa harkita niiden luomisen tekniikkaa. Swing-tyyppisten porttien itsenäinen tuotanto ei vaadi kovaa ja kalliita laitteita. Materiaaleja voi myös ostaa missä tahansa rakennuskeskuksessa.

Ennen työn aloittamista sinun täytyy varastoida:

  • metalliset kulmat tukikehyksen valmistukseen;
  • teräsprofiilit;
  • profiiliputki;
  • materiaalia, jota voit käyttää harkintasi mukaan:
    • taonta;
    • puupaneelit;
    • metallilevy tai aaltopahvikotelo.

  • teräsnauha tai lujitepalkki;
  • tangot;
  • tiivisteet;
  • katos;
  • lukot.

mitat

Ensinnäkin on tarpeen käsitellä tulevan syöttörakenteen korkeutta ja leveyttä. Pienin leveys tulisi olla sellainen, että etäisyys kummallakin puolella autosta ovikehykseen on 30 cm tai enemmän. Minimileveys on 5 m, mutta yleisesti hyväksytty portin leveys vaihtelee 2,5 ja 3 metrin välillä. Tämä koko takaa mukavan pääsyn autotalliin. Portin leveyttä määritettäessä on otettava huomioon rungon ja kohtisuoran seinämän välinen etäisyys. Sen tulee olla vähintään 80 cm.

Rakenteen korkeus lasketaan auton koon mukaan. Mikrobiin tarvitaan 2,5 m aukio, jonka tyypillinen auto tarvitsee 2-2,2 m.

Jotta vältetään epäjohdonmukaisuudet autotalliohjelman kanssa, kokeneet asiantuntijat suosittelevat portin luonnoksen laatimista huoneen suunnittelun aikana.

Työkalut ja tarvikkeet

Materiaalien ohella on varmistettava, että käsillä olivat osat ja työkalut, kuten:

  • jauhin (bulgaria), jossa on joukko hiomi- ja leikkauskiekkoja;
  • hitsausyksikkö;
  • neliön lukkoseppä, mittanauha;
  • rakentamisen taso, vesitaso;
  • tarvikkeet;
  • kiinnikkeet.

Miten tehdä ja asentaa?

Rakenna oma laatikko (kehys). Se koostuu kahdesta rakenteesta suorakulmion muodossa, jotka myöhemmin liitetään toisiinsa. Laatikon ulkopuolelta hitsatut saranat lehtien asentamiseksi, sisempi pitää portin aukossa. Ne on valmistettu 65. kulmasta.

Leikkaa 8 kulmaa, jotka vastaavat koko portin korkeutta ja leveyttä (4 kappaletta kutakin kokoa). Levitä kulmat tasaiselle pinnalle, koota kehykset. Vymeryuya-kulmat ja diagonaalit takaavat täydellisen suhteellisuuden autotallin seinän aukon elementteihin. Rakenteiden hitsausosat.

Aseta valmiit suorakulmaiset elementit aukkoon, säädä asennuspaikkaan. Hitsaa sisä- ja ulkoyksiköiden väliin lujitemateriaalin tai metalliliuskan kanssa, rikkomalla portin korkeus ja leveys tasaisiksi segmenteiksi.



Vahvistusta käytettäessä seinään voidaan tehdä reikiä ja työntää niihin vaadittavan kokoisia vahvistuspalkkikappaleita kiinnittämällä ne hitsaamalla runkoon. Yleensä liitokset hitsataan aukon reunojen yli.

Venttiilien asennus ja asennus

Piirustusten ohella mittaa ja leikkaa elementit tasaisesta 40x40 mm: n kulmasta, aseta ne tasaiselle tasolle. Kokoa tulevien varsien ja ovien pohja. Kohdista, mittaa kaikkien suorakulmaisten kehysten diagonaalit ja kulmat ja hitsaa. Leikkaa kaksi arkkia. Niiden tulee olla 40 mm pitempiä kuin autotallien aukko, mutta leikata eri rainoja leveästi. Yksi on 20 mm pienempi kuin kehyksen leveys, toinen - 20 mm enemmän.

Hitsaa terät rungon kanssa ja varmista, että terät ulottuvat kehyksen yli 2 cm ympärysmitan ympärille. Samanlainen ulkonema tulisi olla portilla. Tämä tehdään laatikon ja kehyksen välisen aukon sulkemiseksi. Tämä muotoilu estää ylimääräisen kosteuden ja vedon tunkeutumisen aukkojen läpi. Hitsaa levyjä älä tee kiinteää saumaa. On parempi tehdä hitsaus pisteviivalla 1x5-periaatteella.


Viimeinen vaihe - hitsaussilmukat. Silmukan alempi segmentti sormella kiinnitetään hitsaamalla laatikkoon ja ylempi segmentti ovilevyyn. Luotettavuuden vuoksi voit vahvistaa silmukoiden kiinnitystä metallilevyillä. Kun kiinnität silmukan laatikkoon, voit asentaa rautatangon hitsattavan alueen lisäämiseksi. Aseta portti piirustuksessa mainittuun paikkaan. Varmista, että tällainen asento mahdollistaa portin avaamisen vaikeuksitta. Merkitse toisen alemman silmukan segmentin sijainti. Hitsaa se merkinnällä, kohdistaen pystysuunnassa.

Riippumatta pohjan silmukasta, ripustaa puoli. Merkitse oven ja laatikon ylä-saranan sijainti, poista puoli. Hitsaa saranan segmentit merkinnän mukaan, ripustaa portinlehti, testaa sen kulku. Jos se avautuu vapaasti ja pysyy sille annetussa asennossa, voit asentaa toisen osan. Tämä prosessi on samanlainen kuin jo mainittu.

Kun olet asennettu yhteen siipiin, asenna portti samalla tavalla kuin portti itse. Asenna kahvat, koukut, lukot, venttiilit venttiilien asennuksen jälkeen.


Lämmitetyssä autotallissa on suositeltavaa sulkea portit, eristää ja tiivistää. Muista myös peittää saranat.

Muiden ovimallien asennus

Liuku- ja taittomalleissa käytetään valmiita laitteita avaamiseen ja sulkemiseen, joten ne ostetaan pääosin valmiina asennettaviksi ja ne on myös tilattu, ja järjestelmä luo etukäteen. Tällaisissa tilanteissa voit vain koota ja laittaa portin laatikon omiin käsiisi, sitten ripustaa kankaalle ohjaten oheisen kuvauksen.

Liukuvan oven tyypin asentaminen ei ole pakollinen. Tällaisten porttien itsenäinen luominen vähenee yhden suuren kankaan kokoonpanoon. Voit tehdä tämän käyttämällä menettelyä, joka on samanlainen kuin kankaalle koottuna. Tällaisten rakenteiden asennusta varten ohjaimet sijoitetaan aukon ylä- ja alareunaan, kangas liikkuu pitkin niitä tulevaisuudessa. Kaikki laitteet ostetaan jo valmiiksi.


Asennus on rajoitettu vain osien asentamiseen ohjeiden mukaan.

Hoitovinkkejä

Jokaiselle portille sopivia suosituksia.

swing

Tällaisen portin "kipeä paikka" on sarana. Suuri kuormitus aiheuttaa varren vikaantumista, saranan siirtymistä, pitkittäistä muodonmuutosta ja muita vikoja. Näiden vikojen esiintyminen viivästyy auttamaan silmukoiden järjestelmällistä voitelua. Toinen ongelma on kohoaminen. Se voi ilmetä poikkipalkkien puuttumisen ja rakenteen rungon muodonmuutoksen vuoksi. Tässä tilanteessa venttiilien kohdistaminen tai niiden vaihtaminen sekä välikappaleiden asennus auttavat.

poikkileikkaus-

Ne on varustettu monilla pienillä liikkuvilla osilla, joten sinun on voitava laakerit, työvalssit ja saranat vähintään kerran vuodessa. Toisinaan kannattaa valvoa, kuinka tasaisesti portit liikkuvat avaamisen ja sulkemisen aikana.

Osien pidentämiseksi on tarpeen:

  • Puhdista kerääntynyt pöly järjestelmällisesti lämpimällä vedellä ja puhdistusaineella.
  • Älä päästä kosketuksiin aggressiivisten kemiallisten yhdisteiden mekanismien kanssa.

Nostaminen ja kääntäminen

Verrattuna muihin malleihin, he eivät tarvitse erityistä huoltoa tai hoitoa. Joskus ne on pestävä kunnioittavan ulkonäön ylläpitämiseksi. Voit maalata ne itse. Voit myös laittaa niihin korroosionestoainetta.

Onnistuneet esimerkit ja vaihtoehdot

Ulkopuoliset verhoilu-ovet voivat olla minimaalisia. Yksinkertainen rakennusmuoto, sileä metalli, yksivärinen harmaa väri - kaiken pitäisi olla kohtalaisesti, tiukasti ja rakentavasti. Tätä vaihtoehtoa ei voi kutsua haalistuneeksi, koska tämä ratkaisu on sopusoinnussa minkä tahansa paksuuden tiilen seinien kanssa.


Tässä on yhdistelmä miellyttäviä värejä. Vaaleanpunainen väri-tiili on ”laimennettu”, kun tiheä punainen neliö on kohtalaisen voimakasta. Kiiltävä pinta näyttää erittäin houkuttelevalta, se aiheuttaa vain positiivisia tunteita.

Tässä näytteessä kiinnitetään huomiota pintarakenteeseen, sen tasaisuuteen ja siistiin pitkittäisiin harmaasävyihin. Kiinnitä huomiota myös suorakulmioiden peittämään porttiin. Sisustajat suosivat tietenkin maksimaalisen luonnollisuuden vaikutusta. Tyylikäs kellertävä värimaailma on yhdistetty luonnonmukaisesti valkoisiin. Se sopii täydellisesti seinien ja katon väriin.


Tämän projektin tekijät ovat yrittäneet näyttää valkoisten ja mustien värien kontrastin. He onnistuivat täysin toteuttamaan suunnitelmansa: tyylikäs yhtenäisyys korostuu saman tyyppisellä rakennusmateriaalilla.

Mahdollinen ja tällainen stylaatio "puun alla". Tummia suorakulmioita, joissa on diagonaalikuidut, varjostavat edullisesti kirkkailla raidoilla, jotka sijaitsevat rajoilla. Kiinnitysten tummat elementit kulkeutuvat tuntuvasti rakennuksen tummempaan luuraan. Pysty vaaleanpunaiset elementit reunasta ovat hieman havaittavissa.

Jätä Kommentti