Suosittu Viestiä

Toimituksen Valinta - 2019

Porttien nostaminen ja kääntäminen: luomme suojaa talolle omin käsin

Käytännöllistä, luotettavaa ja kätevää aidan rakentamista kutsutaan yläpuoliseksi portiksi. Avattaessa tällainen portti asennetaan vaakasuoraan asentoon, jossa jatke hieman eteenpäin, muodostaen jonkinlaisen pienen ulokkeen ulostulon yläpuolelle.

Tärkeimmät ominaisuudet

Загрузка...

Nosto- ja kääntöasennuksella on selvät edut, joita muilla porttiasennuksilla ei ole:

  • koko rainan lujuus takaa luotettavuuden, suojaa ei-toivotuilta katkeamilta ja estää ulkopuolisen tunkeutumisen;
  • jos olemassa olevia teknisiä suosituksia noudatetaan asennettaessa ovirakennetta, rakenteen pinta kestää pitkään korroosiota;
  • tällaiset portit eivät vaadi erillistä vapaata tilaa avattaessa;
  • avoimet portit eivät vie hyödyllistä tilaa;
  • autotalli asennetaan erilaisilla viimeistelyillä, koristeltu erilaisilla paneeleilla, laimennetaan insertteillä;
  • autotalliovet eristetään polystyreenivaahdolla - tämä mahdollistaa laatikon eristämisen ja siten kondenssiveden ulkonäön.
  • rakenne voidaan avata manuaalisesti tai automaattisesti varustamalla ovet automaattisella avausjärjestelmällä;
  • luoda samankaltaisia ​​malleja ja kaksinkertaisia ​​autotalleja ja yhden hengen.

Kallistus- ja kääntöovien järjestelmillä on myös haittoja. Ne liittyvät rajoitusten olemassaoloon, tiettyihin asennuksen ominaisuuksiin:

  • porttirakenne on asennettu vain suorakulmaisen garaa- rin aukkoon;
  • avoimet portit vähentävät autotallien aukon korkeutta;
  • maalausten eheys ei salli pienten yksittäisten osien korjaamista - vikojen ilmetessä tämä elementti on vaihdettava kokonaan;
  • portissa on oltava jousimekanismi. Tämä mekaaninen asennus on yleensä suunniteltu vain tiettyä portin painoa varten. Siksi on välttämätöntä ottaa huomioon eristyksen vakavuus eristämisen rakentamisen aikana. Eristettyjen ovien paino on vastaavasti tarpeen asentaa vastapainot;
  • kankaan ja kehyksen välissä voi esiintyä rakoja. Kumitiivisteen ansiosta nämä aukot voidaan estää.


Tämä malli on suositeltavaa valita autotallit ilman lämmitystä.

Toimintaperiaate

Загрузка...

Rakenteen mukaan kallistus- tai suojaovet ovat melko yksinkertaisia. Koko rakenne on muodostettu kehyksestä, paneeli itse, ohjaimet, joiden vuoksi porttia voidaan kääntää, pysty- ja vaakasuoraan asentoon.

Koko järjestelmän perustana on teräshitsattu runko. Se asennetaan autotallien aukkoon oven asennusta varten. Tällaisen kehyksen valmistuksessa tarvitaan suorakaiteen muotoisia putkia.

Avattaessa käytetään rullan mekaanista laitetta ja vahvistettuja hissejä, joiden ansiosta ovilevy liikkuu ohjainta pitkin kiinnittäen itsensä autotalliin. Muodostaa eräänlaisen katoksen. Sulkemisen yhteydessä kompensoinnin jouset venyvät ja päinvastoin pysyvät vapaina avattaessa.


Avausmekanismeja on kahdenlaisia:

  • Vastapainotettu laite. Tämän tyyppinen mekaaninen laite koostuu tehokkaasta kaapelista, joka on kiinnitetty hitsattuun kehykseen alakulmassa. Kaapeli kulkee vinssiin asennettujen lohkojen ja vastapainojen läpi. Tätä laitetta suositellaan käytettäväksi massiivisten raskaiden porttirakenteiden kokoonpanossa.
  • Pivot-varsi. Tämä mekanismi on hyvin yksinkertainen. Ehkä siksi hän on niin suosittu. Mekanismin luotettavuus, jolla varmistetaan yksinkertaisimmat liikkeet, jotka estävät laitteen tukkeutumisen.


Tällaisen mekanismin asentamisen välttämätön vaatimus katsotaan tarkkaan harkituksi säätöksi jousien kiristämiseksi ja ohjainten erittäin tarkalleen kiinnittämiseksi.

Voit ohjata suojaportteja manuaalisesti tai käyttämällä sähkökäyttöä, eli automatisoida ohjausprosessia.


Rakennusmateriaalien valinta

Загрузка...

Nosta rakennusmateriaalit kallistettavien ovien asennusta varten omin käsin, joita tarvitset käytetyn mekaanisen laitteen ja kankaan perusteella.

Yksinkertaisimman suunnittelun tekeminen edellyttää:

  • laatikon kokoonpanossa käytetyt puupalkit. Osa - 12x8, katto - 10x10;
  • rautatappi;
  • rungon valmistukseen tarvittavat kulmat - tuotteen koko on 3,5x3,5x0,4. Rautatuotannossa tarvitaan kulmia - 4x4x0,4 cm;
  • kanavakiinnike - 8x4, 3x0.5;

  • jousi, jonka sisähalkaisija on 3 cm;
  • rauta-sauva, jota käytetään jännitteen säätimen kokoonpanossa poikkileikkauksella - 0,8;
  • sähkökäyttöinen - se on tarpeen automaattisen järjestelmän järjestelyssä;
  • itse kankaalle.

Portin lehdet ovat muuten joko kiinteitä tai valmistettu sandwich-paneeleista. Koska kankaalle voidaan käyttää tavanomaista suojaa, joka on koottu yksinkertaisista levyistä tai verhoiltu metallilevyllä.



Kankaalle kootaessa tällainen kotitekoinen kartonki on paras ratkaisu. Ei ole vaikeaa tehdä sitä omin käsin, tärkeintä on voittaa se galvanoidulla metallilla ja peitä se sitten erityisellä suojaavalla yhdisteellä.

Lämpöeristysmateriaalina voidaan käyttää vaahtoa tai vaahtoa. Ulkoisten parametrien parantamiseksi on parempi valmistaa lopputuote muovilla, myös puulevyjä voidaan käyttää.

välineet

Portin valmistuksessa tarvitaan työkaluja:

  • ruuvimeisselit ja vasara;
  • poraa ja poraa;
  • tasokynä;
  • hitsaus kone;
  • Bulgarian ja jakoavaimet.

asennus

Ovien asennuksen alkuvaihe on tulevaisuuden suunnittelun suunnittelu. Mitat on poistettava aukosta ja laadittava luonnos tai otettava jo valmiiksi piirretty kuva piirustuksilla ja kaavioilla.

Seuraavaksi sinun täytyy ostaa rakennusmateriaaleja ja löytää työkaluja suoraan portaalin rakenteen valmistamiseen:

  • Kerää laatikko yksittäisistä tankoista, jotka on kiinnitetty yhteen rautalevyjen tai kulmien kanssa.
  • Laatikko kiinnitetään suoraan aukkoihin, jotka on kiinnitetty nastoilla, laatikon pohja on haudattu lattiaan noin 2-3 cm.
  • Kerää lehtiä. Runko on peitetty suojalla ja suljettu metallilevyillä.
  • Mekaanisen laitteen tuki on tehty kulmasta. Hyllyyn porataan kaksi reikää, joiden halkaisija on 1 cm. Tällaisia ​​reikiä tarvitaan, kun kiinnitetään mekaaninen kiinnike tukipisteisiin. Seuraavassa hyllyssä porataan 3 reikää, joita tarvitaan jousikannattimen asennuksessa. Hyllyyn kiinnitetty kiinnike tukee jousia.

  • Asennettu kiinnike yhdessä jousen kanssa on liitetty säätölevyyn, joka on valmistettu metalliliuskasta. Koukuna käytetään äärimmäisiä jousipyöriä, alareunassa ne kiinnittävät jännityssäätimen. Rengas tulee ulos yhdestä reunasta, toisesta on tarpeen leikata lanka.
  • Alareunassa oleva sarana on valmistettu kulmasta, jossa on oltava 0,85 senttimetrin reikä. Kulma hitsataan runkoon reiän reunan ja keskipisteen välissä. Tämäntyyppinen reikä on tarpeen nostolaitteen mekaanisen vipun asentamiseksi.
  • Levy, jossa on tarvittava reikä kiristyssäätimen asennusta varten, hitsataan vipun päätyosaan.
  • Jos haluat siirtää kilven, sinun täytyy tehdä kiskoja. Kahden vedetyn kulman reunat hitsataan siten, että piikkien piikkien välissä oleva tila on 5 cm.
  • Kiskojen reuna hitsataan rautalevyyn poratuilla reikillä. Aksiaalilinjan ja alimman osan välissä on poikittain 8 cm: n väli. Kanavan kappaleet hitsataan kiskojen reunoille 15 senttimetrin etäisyydellä. Katon kanava on kiinnitetty kattoon.

Valmis asennusväri, joka antaa esteettisen ilmeen. Heti ennen rakenteen asentamista on parempi maalata kaikki vaikeasti saavutettavat alueet.

On olemassa useita suosituksia, joita tulisi noudattaa kallistuksen rakenteiden järjestämisessä:

  • On suositeltavaa käyttää hitsausta laadukkaiden, luotettavien osien kokoamiseen. Joten voit vähentää kiinnikkeiden tarvetta, porata ylimääräisiä reikiä;
  • autotallin oven korkeus voi olla vähintään 2,2 m;
  • on parempi sijoittaa rumpu selkään riittävän alhaisella nousulla;
  • autotallien alareunassa on oltava ura, jossa tiiviste on asennettu;
  • pääparametri on kankaan massa, hyväksyttävä paino 100 kg;
  • kääntyvä itselukittuva vinssi voidaan asentaa asemana;
  • Automaation asentaminen on parempi käyttää auton hälytyksiä.

Helppokäyttöiseksi suoja on valmistettu läpikuultavista materiaaleista. Ylös-ovet on varustettu sekä turvajärjestelmällä että tarvittavalla lukituslaitteella. Tämä auttaa suojaamaan autotallien hakkerointia ja murskaamista.

Jätä Kommentti